News and Articles

ΓΝΩΜΗ: Η Κυπριακή Ναυτιλία ως βάση για Οικονομική Ανάπτυξη

ΓΝΩΜΗ:   Η Κυπριακή Ναυτιλία ως βάση για Οικονομική Ανάπτυξη

 

Μετά τις πρωτοφανείς συνθήκες που έχουν δημιουργηθεί στην άλλωστε ακμάζουσα οικονομία του νησιού έχει πλέον γίνει αδιαμφισβήτητη η ανάγκη επικέντρωσης σε τομείς που παραδοσιακά λειτουργούν ως μοχλοί ανάπτυξης αλλά για διάφορους λόγους δεν αξιοποιήθηκαν στο έπακρο.

 

Η Κυπριακή Ναυτιλία  παραμένει άκρως ανταγωνιστική διεθνώς, προσελκύοντας πληθώρα ναυτιλιακών και πλοιό-διαχειρίστριων εταιριών που χρησιμοποιούν την Κύπρο ως επιχειρησιακή Βάση, η την σημαία της. Το Κυπριακό Νηολόγιο φιλοξενεί συνολικά πλοία περισσότερων των 20 εκατομμυρίων τόνων  που το φέρουν στην δέκατη θέση παγκόσμια και τρίτη στην Ευρώπη.

Η γεωγραφική θέση της Κύπρου, όντας στο κέντρο τριών ηπείρων, η ιδιότητα της ως Ευρωπαϊκό κράτος, η  υπογραφή σημαντικών διεθνών συμβάσεων και η σύναψη χρήσιμων διακρατικών συμφωνιών προσφέρουν κύρος στην Κυπριακή Ναυτιλία.

 

Τα υψηλά πληθυσμιακά ποσοστά μορφωμένου, εξειδικευμένου και πολύγλωσσου προσωπικού, η ήδη εγκατεστημένη κοινότητα ξένων επιχειρηματιών αλλά και η πληθώρα λογιστών, δικηγόρων και άλλων επαγγελματιών, δημιουργούν πρόσφορο περιβάλλον για την παροχή υπηρεσιών αλλά και την υπηρεσιακή ενίσχυση των νεοεισερχόμενων ναυτιλιακών εταιριών ή των παραρτημάτων τους.

Οι εύκολες και αποτελεσματικές Κυπριακές συγκοινωνίες όπως αεροδρόμια και λιμάνια, οι αναπτυγμένες τηλεπικοινωνίες, η εύκολα διαθέσιμη τεχνολογία και το εξειδικευμένο προσωπικό κάνει ελκυστική την επιχειρησιακή εγκαθίδρυση.

 

Οι ηγεσίες του τόπου διαχρονικά έδιναν ιδιαίτερη έμφαση στην ναυτιλία και επικεντρώνονταν στην δημιουργία κινήτρων προσέλκυσης πλοίων στη Κυπριακή σημαία. Η δημιουργία και αποτελεσματική λειτουργία του νέου συστήματος φορολογίας βάση τόνων, το εκσυγχρονισμένο Κυπριακό Νηολόγιο και οι ξεκάθαροι όροι εντολής της λειτουργίας του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας αποτέλεσαν σημαντικά βήματα προς την σωστή κατεύθυνση.

Έργα υποδομής όπως η επικείμενη υπερσύχρονη μαρίνα πολυτελών σκαφών αναψυχής, η επέκταση του λιμανιού Λεμεσού καθώς και αποφάσεις πολιτικής όπως η διατήρηση της ημικρατικής μορφής της Αρχής Λιμένων και χαμηλών λιμενικών τελών χαρακτηρίστηκαν ως κομβικά.

 

Παρόλα αυτά η ναυτιλία αποτελεί μόνο 7% του Κυπριακού ΑΕΠ. Τέτοιες διαπιστώσεις επιτάσσουν την ανάγκη νέου προσεκτικού, μεσοπρόθεσμου επανασχεδιασμού βημάτων για την περαιτέρω ανάπτυξη της Κυπριακής ναυτιλίας είτε με την δημιουργία νέων κινήτρων προσέλκυσης ή τον  επανασχεδιασμό των υφιστάμενων πρακτικών.  Επιπρόσθετα, καίριος θα είναι ο περεταίρω εκσυγχρονισμός δημόσιων υπηρεσιών καθώς και η εισαγωγή νέων καινοτόμων πολιτικών και πρακτικών.

 

Άθος Μυριάνθους

Νομικός, MSC, LLM, LLB (Hons)